డైరెక్ట్ కరెంట్ మరియు ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మధ్య వ్యత్యాసం

పెట్రోలియం ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సాధారణంగా రెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది, ఒకటి DC (డైరెక్ట్ కరెంట్) పరికరాలు, వీటిని ఉపయోగించారు.

DC మోటార్ డ్రైవింగ్ కోసం, సంక్షిప్తంగా SCR(సిలికాన్ కంట్రోల్ రెక్టిఫైయర్) మరొకటి AC (ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్) పరికరాలు, ఇది

AC ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ డ్రైవింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ VFD (వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్) సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు.

SCR వ్యవస్థను ఎనభైలలో ROSSHILL సంస్థ రూపొందించింది మరియు అభివృద్ధి చేసింది. ఆయిల్ చైన్ డ్రైవ్ పరికరాలు

స్థిరమైన పనితీరు మరియు సులభమైన నిర్వహణ నుండి క్రమంగా SCR ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఇది ఆయిల్ డ్రిల్లింగ్ మలుపును పూర్తి చేస్తుంది

ఆటోమేషన్ టైమ్స్, ప్రస్తుత ఎమర్జింగ్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ సిస్టమ్‌తో పోల్చి చూస్తే, SCR కింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది

1. పరిణతి చెందిన సాంకేతికత

తీవ్రమైన పర్యావరణ రంగంలో SCR పరికరాలు పరీక్షించబడ్డాయి మరియు బాగా పనిచేశాయి.

2. సులభమైన నిర్వహణ

SCR అంతకుముందు ఉనికిలోకి వచ్చింది, విస్తృత ప్రాంతంలో ఉపయోగించబడింది, కొన్ని సాధారణ సమస్యలకు, సాధారణంగా, ఇంజనీర్లు ఎక్కువ కాలం

పని అనుభవం దానిని ఎదుర్కోగలదు, క్లిష్టమైన సమస్య కోసం, దానిని పని చేయడానికి ప్రొఫెషనల్ సేవకుడు అవసరం.

3. పోటీ ధర

4. విడి భాగాలు అనేక జిల్లాలలో అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు విశ్వవ్యాప్తంగా ఉపయోగించబడతాయి.

ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొత్తగా అభివృద్ధి చెందుతున్న డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్.

ఇది మెరుగైన పనితీరు, అధిక సామర్థ్యం మరియు సులభమైన ఆపరేషన్ కోసం వినియోగదారు నుండి మంచి అభిప్రాయాన్ని పొందింది.తో పోల్చండి

SCR వ్యవస్థ, AC విద్యుత్ నియంత్రణ వ్యవస్థ క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి:

1.మోటార్ కంట్రోల్ మోడ్

సిమెన్స్ లేదా ABB ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్‌ను నడపడానికి స్వీకరించబడినందున. మంచి కలిగి

పని ఖచ్చితత్వం మరియు స్థిరత్వం, ముఖ్యంగా వించ్ నియంత్రణలో, దానిని సులభంగా ఎత్తివేయవచ్చు మరియు ఉంచవచ్చు మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనది, చాలా గొప్పగా

డ్రిల్లింగ్ సైట్‌లో వినియోగానికి అనుగుణంగా, డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది, ఇది AC సిస్టమ్ కంటే ఎక్కువ.

2.ఖచ్చితమైన నియంత్రణ

VFD వ్యవస్థ PLC నియంత్రణ మరియు స్పీడ్ కొలిచే యంత్రంతో కలిపి వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ వైపు మౌంట్ చేయబడింది.

విధులు మోటార్ నియంత్రణను క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణను సాధించేలా చేస్తాయి మరియు మరింత సజావుగా నడుస్తాయి, అలాగే నడుస్తున్న వేగం కూడా ఉంటుంది

వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా నియంత్రించబడుతుంది.

3. వించ్ యొక్క హోవర్ ఫంక్షన్

వించ్ అనేది రిగ్ భాగాలలో ముఖ్యమైన భాగం, మోటారు యొక్క లక్షణం కారణంగా, డౌన్ నియంత్రించలేకపోయింది

మోటారు ద్వారా, కానీ దాని స్వంత సస్పెన్షన్ మరియు సహాయక బ్రేక్ సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రణలో పాల్గొనడానికి అనేక ఆపరేటింగ్ ప్రక్రియ నుండి,

డ్రిల్లర్‌పై అధిక అభ్యర్థన కలిగి ఉంటుంది. ఆపరేషన్‌పై ప్రావీణ్యం ఉన్నవారు మరియు సమస్యను పరిష్కరించే సామర్థ్యం ఉంది కాబట్టి

డ్రిల్లింగ్ ప్రమాదాలు జరిగే అవకాశం ఉంది. అయినప్పటికీ, హోవర్ ఫంక్షన్‌తో మోటారు నడిచే వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ సిస్టమ్, ది

వించ్ మోటారును నియంత్రించే హ్యాండిల్‌ను సున్నా స్థితికి తిరిగి వచ్చేలా చేయడం ద్వారా నియంత్రణలో ఆగిపోతుంది

ఇతర సహాయక బ్రేక్ ఫంక్షన్. ఇది డ్రిల్ యొక్క పనిని సరళంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది. DC మరియు AC వ్యవస్థ యొక్క వ్యత్యాసం

మాన్యువల్ గేర్ కారు మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మధ్య ఆపరేషన్ వ్యత్యాసం వంటి వించ్ నియంత్రణలో

కారును నడుపుతోంది.

4.హైలీ ఇంటిగ్రేషన్

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ రిగ్‌తో వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా, డ్రిల్లింగ్ మరియు మైనింగ్ మరియు

ఇతర సంబంధిత డేటాను ప్రత్యేక పరికరం ద్వారా కాకుండా పారిశ్రామిక నియంత్రణ కంప్యూటర్‌లో విలీనం చేసిన PLC ద్వారా సేకరించవచ్చు

పరికరాల ఇన్‌స్టాల్, మూవింగ్ మరియు మెయింటెనెన్స్‌లో సౌలభ్యాన్ని కూడా అందించడానికి ఖర్చు చాలా ఆదా అవుతుంది.